Взрывозащищенный промышленный барабанный тормоз DYW

Взрывозащищенный электро-барабанный тормоз серии DYW

Основные технические характеристики продукта

Взрывозащищенный электро-барабанный тормоз серии DYW

Цель и условия использования

 

Цель: Взрывозащищенные электро-барабанные тормоза серии DYW разработаны для ленточных конвейеров и специально используются для торможения подземных ленточных конвейеров на угольных шахтах.

Условия использования:

-Высота установки не должна превышать 2000 м.

-Диапазон температур окружающей среды: от -20 градусов до +40 градусов.

-Максимально допустимая относительная влажность воздуха: не более 90 %.

-Окружающая среда должна иметь степень загрязнения 3.

-Применимо только в условиях подземных угольных шахт, соответствующих положениям Правил техники безопасности на угольных шахтах.

-Характеристики источника питания: трехфазный источник переменного тока-частотой 50 Гц и напряжением 380 В, 660 В или 1140 В; класс изоляции двигателя должен быть классом F.

Структура и принцип работы

 

Взрывозащищенный электро-барабанный тормоз серии DYW для ленточных конвейеров состоит из двух основных компонентов: тормозной рамы и соответствующего взрывобезопасного-электро-гидравлического толкателя. Самосмазывающиеся подшипники-установлены в основных точках поворота тормозной рамы, что обеспечивает высокую эффективность трансмиссии, а также чувствительную и надежную работу. Литые тормозные колодки отличаются быстрой и простой заменой, длительным сроком службы и высокой эффективностью использования. Компенсатор тормозного зазора цепного-типа обеспечивает равномерный зазор и отличную производительность. Подруливающее устройство отличается превосходными эксплуатационными характеристиками, надежным уплотнением и высокой степенью защиты корпуса. При включении срабатывает электро-гидравлический привод, и его толкатель быстро выдвигается; затем тормозные колодки отключаются (освобождаются) под действием рычага. При отключении питания толкатель электро-гидравлического привода быстро втягивается под действием тормозных пружин, и тормозные колодки включаются (применяются) под действием рычага для достижения торможения.

1. Пробка впрыска масла 2. Рычаг 3. Седло пружины 4. Тормозная пружина 5. Пружинный стержень

6. Регулировочная тяга 7. Тормозной рычаг 8. Тормозная колодка 9. Механизм регулировки колодки 10. Болт

11. Вал штифта 12. Компенсатор тормозного зазора 13. Основание 14. Отверстие для проводки подруливающего устройства

Таблица 1

Вопрос: Каковы сценарии применения продукта?

A: Взрывозащищенные электро-барабанные тормоза серии DYW широко применяются для замедления и стояночного торможения различного оборудования, включая взрывозащищенные ленточные конвейеры, портовые погрузочно-разгрузочные машины, подъемное оборудование, металлургическое оборудование и строительную технику. Он особенно подходит для подземных ленточных конвейеров в угольных шахтах и ​​аналогичных опасных условиях труда.

Вопрос: Какова основная структура продукта?

О: В основном он состоит из тормозной рамы, тормозного колеса, тормозной колодки, электро-гидравлического толкателя и тормозной пружины. Тормозная рама служит несущей-несущей опорной конструкцией; тормозная колодка контактирует с тормозным колесом, обеспечивая торможение. Электро-гидравлическое толкающее устройство обеспечивает движущую силу, а тормозная пружина создает необходимое тормозное усилие в состоянии-выключения питания.

Вопрос: Как выбрать подходящую модель продукта?

О: Выбор модели должен основываться на ключевых параметрах оборудования, включая рабочую скорость, грузоподъемность, требуемый тормозной момент и пространство для установки. Например, для крупных-ленточных конвейеров угольных шахт с высокой скоростью транспортировки и большой нагрузкой следует выбирать модель тормоза с большим тормозным моментом. При этом необходимо учитывать место установки, чтобы гарантировать полную совместимость установочных размеров тормоза с основным оборудованием.

Вопрос: Можно ли настроить продукт?

О: Да, возможна настройка. Если у пользователей есть особые требования к эффективности торможения, методам установки или дополнительным функциям, они могут проконсультироваться с нашей технической командой. Производство по индивидуальному заказу будет осуществляться в соответствии с предоставленными конкретными требованиями.

Вопрос: Какова функция автоматической регулировки этого продукта?

О: Тормоз оснащен функцией автоматической компенсации износа тормозных колодок. Когда тормозные колодки изнашиваются, длина тяги регулируется автоматически, чтобы обеспечить безопасный ход подруливающего устройства. Компенсатор тормозного зазора цепного-типа может автоматически регулировать зазор между тормозными колодками с обеих сторон и тормозным колесом, предотвращая односторонний эксцентриковый износ. Устройство автоматического центрирования поверхности дуги тормозной колодки предотвращает плавание тормозной колодки на поверхности тормозного колеса во время отпускания тормоза, что устраняет необходимость частой ручной регулировки и технического обслуживания.

В: Является ли установочный размер универсальным?

О: Установочные размеры и центральная высота этого тормоза соответствуют размерам обычных электро-барабанных тормозов (модели YWZ5, YWZ9, YW и т. д.). Они также совместимы со спецификациями серии BYWZ5. Модернизация оборудования может быть реализована без серьезных модификаций основного оборудования.

Вопрос: Каковы меры предосторожности при установке продукта?

О: Во время установки убедитесь, что поверхность тормозного колеса чистая и не содержит масляных пятен и загрязнений, чтобы гарантировать оптимальную эффективность торможения. Строго следуйте инструкциям по установке, чтобы обеспечить точность установки тормозов, особенно при регулировке зазора между тормозной колодкой и тормозным колесом. Тормоз должен быть надежно закреплен на основном оборудовании, чтобы предотвратить его ослабление во время работы.

Вопрос: Каково содержание ежедневного обслуживания?

О: Ежедневное обслуживание включает в себя следующие пункты:

• Проверьте износ тормозных колодок на предмет чрезмерного или неравномерного износа.
• Проверьте поверхность тормозного колеса на наличие повреждений, трещин или других дефектов.
• Убедитесь, что уровень масла в электро-гидравлическом подруливающем устройстве в норме, и проверьте, нет ли утечек масла.
• Осмотрите все соединительные болты на предмет ослабления

Вопрос: Как часто производится замена тормозной жидкости?

О: При нормальных условиях эксплуатации замену тормозной жидкости рекомендуется производить каждые 1–2 года или в зависимости от реальных условий эксплуатации. Замена должна быть произведена немедленно, если тормозная жидкость испортилась, помутнела или проявила признаки загрязнения, чтобы обеспечить стабильную работу тормозной системы.

Вопрос: Удобно ли обслуживание продукта?

О: Да, обслуживание относительно удобно. Тормозные колодки имеют зажимную цельную литейную конструкцию, что позволяет быстро и легко заменять их. Кроме того, такие функции, как регулировка зазора и компенсация износа тормозных колодок, полностью автоматизированы, что исключает необходимость частого ручного вмешательства.

Вопрос: Как решить проблему недостаточного тормозного усилия в продуктах?

A: Устраните неполадки в следующих аспектах:

• Проверьте, не превышает ли свободный ход педали тормоза заданный предел.
• Убедитесь, что уровень тормозной жидкости в главном цилиндре соответствует требованию.
• Осмотрите чашку главного цилиндра и поршневое кольцо на предмет старения, деформации или повреждений. Отремонтируйте или замените неисправные компоненты в соответствии с выявленными конкретными проблемами.

горячая этикетка : dyw взрывозащищенный промышленный барабанный тормоз, Китай dyw взрывозащищенный промышленный барабанный тормоз производители, поставщики, завод